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| FULLMETAL ( Money ) ALCHEMIST |
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| ▼航空券や海外旅行に関する用語集 |
| アップグレード （Up grade）： |
思いもよらず、航空券に記載されている座席クラスよりも上位のクラスに移されること。
その原因としては、 ・オーバーブッキングで座席が足りないので、一部の人を上のクラスに移す為 ・利用頻度の高い顧客への、航空会社からの好意によるもの 等 ※FFPプログラム(マイレージプログラム)を利用すれば、規約の範囲内でアップグレードができる。 |
| アライアンス （Alliance）： |
複数の航空会社の包括的提携をした国際的な企業連合のこと。航空同盟、航空連合と訳されています。 マイレージサービスについては、アライアンスがサービスを提供しているわけではなく、メンバーである各航空会社のマイレージサービスを利用することになります。 例えば、A社の搭乗によるフライトマイルをB社のマイレージサービスに積算できる。A社で上級会員になればB社のラウンジも使えるなどのサービスが提供されるということです。 スターアライアンス、ワンワールド、スカイチームといったアライアンスがあります。 |
| ＥＴＡ： | 到着予定時刻(Estimated Time of Arrival)のこと。(⇔ETD) |
| ＥＴＤ： | 出発予定時刻(Estimated Time of Departure)のこと。(⇔ETA) |
| ＥＤカード： | 出入国記録カード。出入国の際、各入国審査官に提出する書類のこと。機内で相手国のEDカードを配られることが多い。記入漏れがあると厳しく尋問されることがあるので注意。ランディング・カード／イミグレーション・カードとも呼ばれている。 |
| イミグレーション （Immigration）： |
Immigrationの略で、入国審査のことでビザを発行してくれるお役所。 |
| ＦＦＰ： | フリークエント・フライヤーズ・プログラム(Frequent Flyers Program)のこと。通称マイレージプログラムと言う。 |
| Ａ−ペックス （A-PEX）： 【航空券用語】 |
ゾーンペックスの親戚。旅行から一定期間以上前に購入することを条件に、更に安くした正規割引航空券。例えば、21日と指定された場合、出発の21以上前に予約を入れ、その後72時間以内に支払いを完了しなければならない。 |
| エンドース（Endorse）： | ある事情により予定のフライトに乗れず、他のフライトに乗り換えたり、他社便に変えたりすること。航空会社の事情の場合が多い。 |
| オーバーブッキング （Over book）： |
航空会社が実際の座席数より過剰に予約を受け付けて座席が足りなくなってしまった状態のこと。ノーマル航空券はキャンセル・変更が自由に出来るので、航空会社は自衛のためにやや多めに予約を取る。しかし、その読みが外れてキャンセルが出ず、実際の座席数以上の乗客が来てしまった場合に起こる。 |
| オープンジョー （Open jaw）： |
往路の到着地と、復路の出発地が異なるタイプの旅程のこと。例「往路：東京→ローマ 復路：パリ→東京」 出発便の到着地と、帰国便の出発地が異なる形態の航空券にも使う。 |
| 格安航空券： 【航空券用語】 |
航空会社が個人包括用に旅行会社に卸している割引料金の航空券の事。正式には個人包括運賃（ＩＴ）と呼びます。簡単に言うと、パッケージツアー用に設定された団体運賃を利用している往復航空券です。 |
| キャンセルチャージ (取り消し料)： |
予約を取り消した時に旅行会社や航空会社に支払う取消・変更手数料（出発日や便の変更）のこと。格安航空券の場合、出発日に近づけば近づくほど割高になる。 |
| 共同運航便： | ２社以上の航空会社が共同で運航している便。お互いが機材と乗務員を提供しつつ、1つの路線を運行している。格安航空券では原則的に共同運航便は使えません。 |
| 緊急発券： 【航空券用語】 |
出発直前(前日や当日など)に航空券を予約・発券すること。別途手数料がかかることがある。 |
| 経由便： | 便名は同じですが最終目的地へ行く途中にいくつかの空港に立ち寄る便。 |
| コードシェア （Code share）： |
1つの航空会社の機材と乗務員をそのまま利用し、便の名前だけ他の航空会社として運行している。共同運航便に似ている。 |
| シート（座席）クラス： | 座席の広さやサービスによる区分で、Ｆ(ファーストクラス)、C(ビジネスクラス)、Y(エコノミークラス)の3クラス制が一般的。プレミアムエコノミーという、エコノミーとビジネスクラスの間に更にクラスを設ける航空会社もある。 |
| ストップオーバー （Stop over）： |
目的地に行く途中の都市で、24時間以上滞在すること。経由地で数日滞在する場合のこと。上手に使えば、1回の旅行で2回分の楽しさがある。なお、途中降機での滞在が24時間未満の場合、宿泊の有無に関わらず、ストップオーバーではなくトランジット(=乗り継ぎ)になる。 |
| スリーレターコード （3 Letter code）： |
各都市や空港ごとにつけられたアルファベット3文字の略号のこと。東京はTYO、ニューヨークはNYC。成田空港はNRT、関西空港はKIX。香港は都市も空港もHKG。航空会社にもスリーレターコードはあるが、国際的にはツーレターコードのほうが一般的。 ○日本航空 JAL(3レター)→JL(2レター) ○全日空 ANA(3レター)→NH(2レター) ○ユナイテッド航空 UAL(3レター)→UA(2レター) ○ノースウエスト航空 NWA(3レター)→NW(2レター) |
| ゾーンペックス （Zone pex）： 【航空券用語】 |
正規割引航空券のこと。航空会社が直接販売している割引運賃の航空券。 例えば、日本航空：悟空、全日空：GET など |
| ツーレターコード （2 Letter code）： |
各航空会社につけられたアルファベット2文字の略号のこと。世界共通。飛行機の便名は、このツーレターコードと数桁の数字を組み合わせる。 (例)NH678便 → 全日空678便 航空会社にはスリーレターコードも存在するが、ツーレターコードほど一般的ではない。 |
| トランジット（Transit）： | 経由地で空港の外に出ないで、24時間以内に乗り継ぐこと。24時間を超えるとストップオーバーになる。 |
| ノーマルチケット （Normal ticket）： 【航空券用語】 |
正規運賃の航空券のこと。（IATAで決めている最も高い航空運賃です。）有効期限は1年間。ただし細かい規定はなく利用する航空会社は自由に組み合わせられる。予約が非常に取りやすい(年末年始、ゴールデンウィークなども)、目的地まで何度でも乗り換えられる(距離制限あり)等、価格が高いだけあって、最強の航空券です。でも繰り返しになるが非常に高いです。 |
| 乗り継ぎ便： | 目的地へ行く途中のどこかで飛行機を乗り換え、便名の変わる飛行機で目的地へ向かうこと。 |
| フィックスオープンチケット （Fix open ticket）： 【航空券用語】 |
予約時に復路の搭乗日の予約が必要で現地にて変更が可能な航空券です。ただし、一部の航空会社では現地での日付変更に対し手数料が掛かる場合がある。 |
| フィックスチケット （Fix ticket）： 【航空券用語】 |
出発後の変更が一切不可能な航空券。本来パッケージツアー用に作られたチケットのバラ売りで、予約時に全区間の日付、経路、航空会社を決定し、また航空券の有効期限内に帰国しなくてはならない。制約が多いぶん、とにかく安いチケット。(対義語：オープン |
| マイレージ（Mileage）： | 各航空会社が行っているサービスで飛行機に搭乗する度に飛行距離に応じたマイル数が加算され、加算されたマイル数によってアップグレードや特典（無料）航空券などに交換できるシステム。（航空会社によって加算されるマイル数の割合の違いや加算対象外の航空券などもあるので詳細は各航空会社に確認が必要です。） |
| ＭＣＴ （ミニマムコネクティングタイム）： |
Minimum Connecting Timeの略で、最短乗り継ぎ時間という意味。乗り継ぎする空港で、乗り継ぎの際の最低限必要な時間のこと。 |
| リコンファーム（Reconfirm）： | 帰国便の予約再確認のこと。出発の72時間前までに予約の再確認が必要。忘れてしまうと予約をキャンセルされてしまうことがある。しかし、近年リコンファーム不要の航空会社が増えている。 |
| リファレンス（Reference）： | 航空券を予約すると、その記録に対して与えられる予約番号のこと。 |
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